Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Palanca de embrague mecanizada por CNC en dos longitudes con perfil ergonómico y punto de rotura definido; ajustador vendido por separado.
Palanca de freno de repuesto mecanizada por CNC. Disponible en dos longitudes y cuatro acabados. Punto de rotura definido para mayor seguridad. Ajustador solicitado por separado.
Repuesto OE de 49 mm, más ligero y resistente que el original. Sustituye la nacela del faro y la carcasa de instrumentos; es necesario reubicar el interruptor de encendido.
Convierte horquillas de 41 mm a 49 mm para modelos FLH; tijas mecanizadas por CNC, eje de acero inoxidable, acepta risers y rodamientos de serie. Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
Construcción de grado aeroespacial, con bolsa de vacío y curado en autoclave para rendimiento ligero y duradero.
Pastillas para freno trasero, solo uso trasero. Pastilla sinterizada completamente metálica con buen rendimiento; compatible con la mayoría de los discos. Para motos originalmente equipadas con pastillas sinterizadas; fricción emparejada con la pastilla SV.