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Radial de doble compuesto para pista y carretera deportiva. Hombros más blandos para un agarre excepcional en curva. Sin cámara, clasificación W.
Radial deportivo de doble compuesto que ofrece rendimiento en mojado y mayor vida útil de la banda de rodadura.
Neumático V2 para calle y carrera con banda inspirada en Superstock.
Carcasa de fibra de alto módulo para mayor rigidez y manejo.
Diseño de banda de un solo elemento que incrementa el hombro tipo slick para más agarre y desgaste regular.
Neumático de alto rendimiento para pista que ofrece tracción, estabilidad y rendimiento constante vuelta tras vuelta en condiciones de lluvia.
Neumático de alto rendimiento para cruisers: mejor agarre en mojado/seco, manejo mejorado, dibujo moderno y gran estabilidad en inclinación.
Diseño de banda en tres zonas para mejor kilometraje y rendimiento constante en mojado, huella ampliada para mayor estabilidad y compuestos avanzados para agarre todo el año.
Construcción trasera bi-compound para mayor kilometraje y excelente agarre en inclinación. Diseño delantero derivado del Diablo Rosso Corsa para mejor evacuación, regularidad de desgaste y frenado eficiente. Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) y Functional Groove Design (FGD) mejoran la huella y el comportamiento en mojado. H-rated compatible con modelos como Honda CBR250RR y Kawasaki Ninja 250.
Neumático de competición para circuito con compuestos SC avanzados y carcasa optimizada que garantizan rendimiento constante y manejo superior.
Neumático de calle derivado de competición que ofrece manejo deportivo, mayor kilometraje y excelente agarre en mojado para una conducción segura.
Neumático touring deportivo para motocicletas ligeras con dibujo deportivo y alta durabilidad.
Neumático para desplazamientos urbanos y pequeñas motocicletas — caucho duradero y dibujo pensado para ciudad y suburbio. Clasificado P hasta 150 km/h y S hasta 180 km/h.
Manejo preciso y mayor distancia en mojado gracias a tres zonas de tensión, huella optimizada y compuesto de alta sílice.
Neumático de carretera para motos deportivas clásicas. Buena relación calidad-precio, mayor estabilidad, calentamiento rápido y mejor agarre en seco y mojado.
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