Rodamientos de bolas de alta calidad para la rampa de liberación del embrague y el brazo de patada de la motocicleta.
Transmisión
Subcategorías
Pasador de pivote de encaje para cables de embrague con extremo de ojete; ofrece una conexión segura y fiable.
Diseño patentado de tres piezas que no requiere muelle para una entrega de potencia más suave.
Más ligero que la unidad de serie para reducir la masa rotacional y mejorar la respuesta del acelerador.
Fabricado en EE. UU.
Clip de reemplazo de calidad OEM para palancas de embrague.
Incluye tornillo de montaje para una instalación sencilla.
Palanca de embrague mecanizada por CNC en dos longitudes con perfil ergonómico y punto de rotura definido; ajustador vendido por separado.
Palanca de freno de repuesto mecanizada por CNC. Disponible en dos longitudes y cuatro acabados. Punto de rotura definido para mayor seguridad. Ajustador solicitado por separado.
Reversa mecánica operada por embrague con interruptor electrónico de corte para proteger la transmisión.
Arnés plug-and-play, herramientas de instalación e instrucciones incluidas.
Construcción ligera en aluminio; no requiere modificación del escape OEM.
Hecho en EE. UU.
Reemplazo directo del Cruise Drive Harley-Davidson de 6 velocidades. Añade una séptima marcha para mejor aprovechamiento del par y aceleración más suave. Incluye rodamientos, retenes, juntas y emblema adhesivo DD7. Hecho en EE. UU.
Kit de reconstrucción OEM para cilindro maestro de embrague, para rendimiento hidráulico fiable.
Reemplazo directo para Cruise Drive Harley-Davidson de 6 velocidades. Añade una 7.ª velocidad para mejorar el aprovechamiento de par y potencia de motores 96 ci, 103 ci y 110 ci. Instalación plug-and-play con cojinetes, retenes, juntas y emblema DD7 incluidos.
Placa de presión pulida, paquete de embrague de aramida probado en competición, fabricado en EE. UU.
Reduce el esfuerzo del embrague hasta un 40% para una operación más suave. Instalación sencilla. No compatible con FXR, FXRS, FXRS-SP, FXRT ni FXLR.