Kits de potenciación
Kit de rendimiento bolt-on con levas bolt-in y taqués premium. Instalación sencilla sin mecanizado ni reequilibrado. Usa culatas, varillas y sistema de combustible de serie.
Kit completo de montaje directo que aumenta el desplazamiento sin mecanizado. Incluye cilindros, pistones forjados, bomba de aceite/placa mejorada, componentes del tren de válvulas y todas las juntas y cojinetes necesarios.
Kit completo de gran cilindrada para convertir motores M8 refrigerados por agua de 114"/117" a 132", con componentes accesibles y conservación de altura y número de serie.
Kit completo 132" que convierte M8 114"/117" refrigerado por aceite a 132" con cilindros de gran diámetro, árbol de levas 550, válvula de alivio ajustable y componentes servicioables.
Kit completo para convertir motores M8 refrigerados por aceite de 114" o 117" a 132", manteniendo la altura y los números de serie. Incluye válvula de alivio ajustable, muelles de válvula S&S, cilindros de gran diámetro, juntas MLS y leva 550 a juego.
El kit 132" de alta compresión es para motores 114"/117" con volante de 4-1/2" de carrera. Para 136" big-bore se necesita volante S&S 4-5/8" (se vende por separado).
- Convierte motores de serie a 124" para modelos Twin Cam no balanceados.
- Kit completo con culatas S&S, pistones, levas, taqués, varillas, brazos de balancín, herrajes y juntas.
- Hecho en EE. UU.; es necesaria la recalibración del EFI. El sistema de combustible o de ignición no está incluido.
- Verificar todas las tolerancias y especificaciones de montaje antes de la instalación.
Kit completo para mejorar un Shovelhead; incluye cilindros, pistones, conjunto de volante, bielas, empujadores, juntas y soporte superior de motor.
Kit completo plug-and-play de S&S. Incluye cilindros, juegos de pistones con pasadores y clips, levas Easy Start®, empujadores Quickee, placa soporte TC3 y bomba de aceite, y taqués hidráulicos de precisión. Construido en EE. UU. No válido para '06 Dyna; Twin Cam '99–'04 requiere kit de muelles por separado.