Repuesto OE de 49 mm, más ligero y resistente que el original. Sustituye la nacela del faro y la carcasa de instrumentos; es necesario reubicar el interruptor de encendido.
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Convierte horquillas de 41 mm a 49 mm para modelos FLH; tijas mecanizadas por CNC, eje de acero inoxidable, acepta risers y rodamientos de serie. Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Construcción de grado aeroespacial, con bolsa de vacío y curado en autoclave para rendimiento ligero y duradero.
Varilla de cambio ligera con tubo 100% de fibra de carbono y compatibilidad 5/16-24 Heim izq./der.; tuercas incluidas.
Se atornilla al triple árbol para instalar risers más altos y barras en T. Desplaza el manillar 2-1/2" hacia el piloto y eleva 1". No requiere modificaciones de la pantalla; puede necesitar retirada/reubicación del interruptor de encendido y cambios en el panel frontal.
Colocación en bolsa de vacío y curado en autoclave; acabado en alto brillo y suministro en par para ajuste izquierdo y derecho.
Asiento dos plazas contorneado con espuma de uretano moldeada y base ABS de 3/16" de ajuste preciso. Fabricado en EE. UU.
Comprime el anillo de rebote para su inserción en el tubo del cartucho. Necesario para el montaje de las horquillas KTM más recientes.
Guardabarros delantero de carbono, estilo racing, instalación directa y herrajes incluidos.
Guardabarros delantero corto, ultra ligero y de montaje directo; herrajes incluidos y construcción a especificación militar.
Permite montar risers altos o T-bars manteniendo la ubicación original del módulo del indicador. Reemplaza el riser y la abrazadera existentes y se instala con el hardware de fábrica. Agujeros de montaje de 3-1/2" en centro, 1/2". Puede requerir modificación de la cubierta del indicador y reubicación del encendido o eliminación del mismo. Fabricado en EE. UU.