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Mejora el funcionamiento del enlace de cambio, reduciendo la resistencia y los bloqueos. Acepta palancas de serie y de posventa. Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Cuna de rueda extraíble que estabiliza la rueda delantera para el transporte; los soportes de montaje quedan fijados mientras la cuna se retira fácilmente.
Baja los espejos de la carenado para un look Bagger sin perder imagen clara. Diseñado para FLHX; compatible con FLHT con un pequeño taladro. Incluye herrajes e instrucciones.
Desplaza la palanca de cambios para ayudar a pilotos con entrepierna corta en motos con depósitos de gasolina anchos. Fabricado en EE. UU.
Válvula de combustible por vacío que corta el flujo automáticamente si se deja abierta; acabado chapado, salida de una sola lanza para manguera; fabricada en EE. UU.
- Flujo de combustible sustancialmente mayor que las válvulas OEM o aftermarket
- Necesaria para un suministro adecuado en motocicletas de serie y de alto rendimiento
- Fabricado en Estados Unidos
- Instrucciones para medir el patrón de tornillos sin calibrador
- No legal para uso en CA
Comprime el anillo de rebote para su inserción en el tubo del cartucho. Necesario para el montaje de las horquillas KTM más recientes.
Bujía confiable con mejor disipación de la cabeza, ranura en U estándar y chaqueta de níquel resistente al calor.
- Preensambladas con manguera trenzada de alto rendimiento y extremos giratorios hembra.
- Preparadas para adaptadores; compatibles con todos los fluidos de freno y aplicaciones de competición.
- Acabado resistente a la abrasión que protege superficies pintadas.
- Reducen la expansión de la línea para una mejor respuesta de frenado; ensambladas en EE. UU.
Aleja las piernas del depósito y del calor del motor para mayor comodidad. Fácil de instalar con el hardware incluido. Funciona con tapas primarias sobredimensionadas; compatible con faldones de carenado, no compatible con pata central. Fabricado en EE. UU.
Protege la bomba de aceite y la placa de levas de residuos. Ideal al realizar trabajo de casquillos de leva. No restringe el flujo de aceite; reduce la temperatura 5–10 °F. Fácil de instalar y limpiar. Para uso con bombas de aceite OEM únicamente.