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Mejore su motocicleta con el Unibar®, que cuenta con barras de autopista de estilo OEM tradicional y construcción durable.
Barra frontal de carretera, doblada y soldada con precisión, con O-rings de neopreno; no recomendada para controles adelantados o plataformas extendidas.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Barra delantera para carretera con reposapiés de goma integrados, esquinas redondeadas e instalación sencilla. No recomendada con mandos adelantados extendidos ni plataformas.
Almohadillas de caucho para montaje delantero y trasero en barras de motocicleta. Antideslizantes y fáciles de instalar.
Barra resistente de una sola pieza con reposapiés de goma adheridos y esquinas redondeadas para uso en carretera.
Barra Multibar® delantera de una sola pieza con reposapiés de goma integrados; montaje fácil. No recomendable con controles adelantados extendidos.
Barra de una sola pieza con reposapiés de goma adheridos, almohadillas reemplazables y fácil instalación. No recomendada para controles adelantados extendidos o plataformas.
Barra de carretera resistente con ajuste preciso, anillos o-ring de neopreno para agarre y barras traseras compatibles con la mayoría de escapes de serie. Protegida por patente.
Barras delanteras de acero de alta resistencia 1-1/4" con juntas tóricas de neopreno. Las barras traseras requieren quitar estriberas o plataformas traseras. Patente D361311.
Componentes de repuesto de ajuste directo para estribos con abrazadera, para mantenimiento y restauración.
Se monta en la rosca del basculante con un tornillo de apriete adicional para elevar la parte trasera al estilo MotoGP.