Cuatro topes de deflexión de muelle de caucho blando que reducen la carrera de compresión trasera y evitan el contacto con el neumático. Instalación rápida por clip, sin desmontar el amortiguador.
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Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Cubierta de tablero de ajuste directo que mejora el aspecto del tanque y permite trasladar el velocímetro.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Espaciador para bajar la parte trasera aprox. 35 mm. CNC cortado por láser y revestimiento en polvo negro. Incluye material de montaje y 4 limitadores de deflexión de muelle. Montaje aprox. 15 minutos. 1 juego = 2 piezas.
Compuesto EMC mejorado para mayor potencial de agarre y estabilidad térmica.
Ranuras cruzadas 3D que optimizan la rigidez y el contacto con la carretera.
Mejor agarre en seco y mayor vida útil sin comprometer el rendimiento en mojado.
Compuesto EMC que aumenta el agarre y la estabilidad térmica. Ranuras cruzadas 3D para mayor rigidez y contacto con la carretera. Mejor agarre en seco y vida útil sin perder rendimiento en mojado. Clasificación W para alta velocidad.
Spoiler personalizado disponible en acabados pintable (RAW) y brillante (BK). Taladros y mecanizados de precisión y soporte metálico incluido para una instalación sencilla.
Spoiler Personalizado hecho de plástico ABS de alta calidad disponible en versiones Pintable (RAW) o Glossy Black (BK).