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Neumático off-road de media blandura que ofrece dirección precisa y tracción en terrenos blandos a intermedios.
Carcasa de poliéster ligera y compuesto derivado de MX para rendimiento off-road versátil.
Neumático de motocross de alto rendimiento diseñado para agarre, tracción y durabilidad en terrenos compactos.
Neumático trial con carcasa diagonal para máxima huella, retención segura del talón a bajas presiones y dibujo optimizado para terrenos duros, húmedos y secos. Homologado P a 93 mph.
Neumático polivalente sport-touring y enduro con mayor kilometraje, mejor agarre en mojado y rendimiento consistente en viajes largos.
Neumático dual sport 60/40 para carretera y campo. Rendimiento fiable en mojado y manejo ágil, indicado para motos como la KTM Duke.
Neumático versátil para sport touring y enduro con mayor kilometraje, mejor agarre en mojado y rendimiento estable y consistente.
Neumático dual sport 60% carretera / 40% off-road, con manejo ágil y tracción fiable en mojado.
Neumático orientado a carretera y todo terreno diseñado para máxima diversión al conducir.
- Diseño de rodadura híbrido para uso on/off-road.
- Mejor agarre en mojado y mayor kilometraje.
- Banda central más ancha para mejor paso por curva.
- Compuestos optimizados para motos pesadas y cargadas.
Neumático dual orientado principalmente al off-road, con tracción sólida y durabilidad para largas distancias.
Diseño asimétrico de ranuras, cordones de alta rigidez y compuestos de sílice para un manejo estable y deportivo en superficies mixtas.
Ranuras asimétricas que aumentan la robustez de la huella y la estabilidad a alta velocidad.
Estructura de alta rigidez que ofrece manejo preciso y estabilidad al inclinar.
Compuestos de sílice completos para mejor agarre en mojado y en seco.
Neumático orientado al rally, pensado para el desierto: compuesto resistente, mejor estabilidad del delantero y alta tracción trasera.