- Clasificado principalmente para uso en carretera con capacidad en grava.
- Compuesto múltiple en la banda para tracción en seco y mojado.
- Recomendado para motos touring de aventura dual.
- No indicado para hielo o nieve.
Subcategorías
Neumático polivalente para grava con dibujo de tacos agresivo, ofrece agarre y estabilidad para motos de aventura y enduro pequeñas.
Perfil para uso off-road y viajes de larga distancia.
Excelente tracción off-road y buena estabilidad en seco y en húmedo.
Algunas medidas disponibles en versión Dakar (franja amarilla) con mayor resistencia a pinchazos.
La versión TL también admite el montaje con cámara.
Perfil para off-road y viajes de larga distancia.
Excelente tracción off-road y buena estabilidad en seco y húmedo.
Versión Dakar disponible con carcasa reforzada para condiciones extremas.
La versión TL puede utilizarse con cámara.
Perfil para viajes off-road y de larga distancia con tracción y estabilidad fiables.
Neumático trail clásico que ofrece agarre duradero, estabilidad y rendimiento fiable para uso on/off.
Permite la fabricación personalizada de líneas de freno sin adaptadores secundarios. Cubierta extruida que evita la abrasión. Para cilindro maestro, bloque de unión y pinzas de freno. Usar con manguera trenzada Pro System 1. Fabricado en EE. UU.
Líneas de freno universales tamaño #3 para conexiones sencillas con extremos cromados. Hecho en los EE. UU.
Líneas de freno universales tamaño #3 para conexiones sencillas. Fabricadas en EE. UU. Compatibles con '04-'16 XL y la mayoría de Big Twin/XL anteriores a '04.
Neumático de competición ultra suave para enduro extremo a baja velocidad, con tracción y estabilidad superiores en mojado y en seco.
- Patrón de tacos agresivo y bien espaciado para tracción en terrenos compactos a duros
- Raya verde que identifica su uso en enduro técnico y barro
- Carcasa reforzada y flanco flexible para absorber impactos
- Rendimiento de competición para enduro y dual sport
Neumático de competición enduro/dual-sport con carcasa reforzada, perillas agresivas y tracción excelente en suelos de compactación media a dura.
Neumático trasero de enduro de alto rendimiento con franja verde para tracción, durabilidad y resistencia a pinchazos.
Neumático trasero de competición para terrenos extremos con tacos altos para máximo agarre y gran resistencia al desmenuzamiento.